防墜安全器是施工升降機(jī)上的重要安全保護(hù)裝置,當(dāng)?shù)趸\制動(dòng)器由于各種原因制動(dòng)失效后,防墜安全器對(duì)施工升降機(jī)的安全使用舉足輕重,作為判定防墜器性能的方法。

因此有必要研究設(shè)計(jì)一套應(yīng)用于齒輪錐鼓形施工升降機(jī)防墜安全器專用試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)，同時(shí)隨著施工專用升降機(jī)配件維修技術(shù)性能的提高，對(duì)防墜安全器的技術(shù)參數(shù)提出了新的要求。

上述方法費(fèi)時(shí)、費(fèi)力又不安全，對(duì)設(shè)備的損壞較大，完成對(duì)防墜安全器的試驗(yàn)檢測(cè)制定升降機(jī)防墜安全器試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，為升降機(jī)防墜安全器試驗(yàn)檢驗(yàn)的運(yùn)用提供理論與技術(shù)支撐。

但大部分人對(duì)它的工作原理以及如何正確使用都不是很了解,因此也導(dǎo)致了不少不該發(fā)生的事故。目前，對(duì)防墜安全器性能穿測(cè)定的方法多是在現(xiàn)場(chǎng)將裝有載荷的吊籠突然釋放自由墜落。

且無(wú)法正確地測(cè)得試驗(yàn)數(shù)據(jù)，只能定性地了解防墜安全器的性能，研究發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)原有的安全器檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備存在缺陷，部分檢測(cè)參數(shù)誤差較大。

吊籠加速下降,速度增大到一定程度,防墜安全器即起作用將吊籠制動(dòng),防止吊籠墜落事故,保證乘員的生命安全靠防墜安全器自行動(dòng)作將吊籠制停在導(dǎo)軌上，然后用測(cè)定其制停距離，施工升降機(jī)配件安全器可能造成檢測(cè)合格的安全器在墜落試驗(yàn)過(guò)程中技術(shù)參數(shù)超標(biāo)的情況。